Появившись сравнительно недавно (Qashqai – 2007 год, Qashqai+2 – 2008 год, модернизация и рестайлинг в прошлом 2010 году), данные модели совершили настоящую революцию в привычных автомобильных стандартах автомобилестроения. Эти новые автомобили японской компании Nissan MC Ltd мгновенно заняли самые верхние строчки в рейтингах продаж стран Европы, а затем и России. Они приятно смогли объединить в себе преимущества гольф-класса наряду с лучшими свойствами кроссоверов. Новые автомобили были достойно оценены компетентными экспертами современной автоиндустрии. Ну а последнее слово как всегда оказалось за потребителем.
Уже пожиная первые успешные плоды невероятного успеха Qashqai, японцы все-таки получили некоторый список недочетов от новых автовладельцев, с которым они достаточно быстро и эффективно поработали. Поэтому вскоре каждый автосалон Ниссан уже предлагал доработанную версию – Qqashqai+2. Появившиеся внешние изменения незначительны, а вот внутри автомобиль претерпел значительные доработки и теперь существенно выигрывает у своего младшего собрата. Поэтому, находящиеся под сводами автосалонов Ниссан Кашкай+2 разумно предлагаются сотрудниками автоцентров в качестве приобретаемого нового автомобиля. Этот автомобиль обладает большими размерами, которые позволят теперь уже свободно разместиться на втором ряду сидений взрослым пассажирам. Его спинки можно наклонять назад, что позволит более комфортно здесь сидеть. К тому же при надобности можно двигать этот ряд вперед-назад на появившиеся 10 см и появится вольготное место для ног задних пассажиров.
Появившаяся в название двойка с плюсом означает дополнительные два сидения, которые можно получить при помощи складной конструкции за вторым рядом сидений. Но на этих местах смогут расположиться только дети, которым эта зона будет играть роль личной кабины. Вокруг будет достаточный обзор и место для комфортного расположения. Если же этот ряд не использовать в качестве мест для сидения, то он применяется как дополнительный грузовой объем, увеличивающий погрузочную способность автомобиля.
Вообще же салон остался таким же уютным и комфортным, где все элементы управления находятся в удобной зоне досягаемости и не создают, каких бы то ни было неудобств. Все интуитивно понятно и в какой-то степени приятно для автовладельца, для которого это все создавалось. Сиденья конечно можно было бы сделать с большей боковой поддержкой, которая добавит определенную уверенность и долю безопасности во время вождения. Техническая сторона оснащения новому Qashqai+2 досталась от его предшественника и практически не изменилась, сохранив все современные тенденции комфортного и функционального семейного автомобиля.
